JCB 3CX считается наиболее популярной моделью бренда и одним из лучших экскаваторов-погрузчиков в мире. Данная модификация создавалась в рамках специальной программы JCB Efficient Design. Англичане, являющиеся лидерами рынка, пытались сделать продукт, соответствующий более высоким в сравнении с конкурентами требованиям. Модель JCB 3CX разрабатывалась в течение 3 лет. На завершающем этапе экскаватор-погрузчик прошел 600 сложнейших тестов и показал свою эффективность в различных климатических условиях, включая арктический климат. Перед стартом серийного производства прототипы JCB 3CX выдержали дополнительную проверку на эксплуатационных стендах и трассах, а затем было проведено исследование электромагнитной совместимости, подтвердившее, что радиоволны и мобильные аппараты на работу техники не влияют.

 

 

       В итоге британцам удалось достичь оптимальных показателей эффективности и окупаемости, которые в данном классе стали рекордными. Применение передовых технологий в экскаваторе-погрузчике позволило снизить уровень шума и выбросов и добиться дополнительной экономии топлива на 16%. Благодаря увеличенным интервалам между заправками производительность JCB 3CX существенно повысилась.

       На этом преимущество данной модели не заканчиваются. Ее ценят за универсальность. Экскаватор-погрузчик используется практически в любых условиях: на строительной площадке, на пересеченной местности и в черте города. Хорошую проходимость и универсальность модели JCB 3CX обеспечивают большие равновеликие колеса. Техника имеет два ведущих управляемых моста, а режим «колея в колею» позволяет поворачивать передние и задние колес в разные стороны. Гидравлические шланги экскаватора-погрузчика функционируют при температуре до -40 градусов, а все элементы проверены на устойчивость к солнечным лучам, химикатам, маслу, экстремальным температурам и соли.

Назначение

       Модель JCB 3CX, также называемая «тройкой», применяется для выполнения следующих работ:

— выравнивание территории;
— подготовка и устройство дорог временного назначения;
— рытье траншей и котлованов;
— транспортировка больших грузов;
— прочие ландшафтные и землеройные работы.

       Экскаватор-погрузчик работает с любым типом грунта и легко перерабатывает камни, песок, щебень, уголь и другие материалы. Благодаря высокой маневренности JCB 3CX уверенно себя чувствует в ограниченном пространстве и труднодоступных местах. Интуитивно понятное управление позволяет оптимизировать рабочие процессы, сокращая ручной труд.

       Модель JCB 3CX предлагается в нескольких модификациях, внешне практически не отличающихся друг от друга. Разница между ними заключается в конструктивных особенностях. Так, JCB 3CX Super оснащается фирменным дизельным агрегатом, модифицированным шасси и увеличенными передними колесами.

       Также может меняться конфигурация оборудования. Переднюю навеску иногда дополняют челюстным или простым ковшом или вилами, а сзади нередко устанавливается телескопическая или простая стрела.

Технические характеристики

       «Тройка» имеет средние габариты: длину – 5620 мм, высоту – 3610 мм, ширину – 2360. Дорожный просвет модели составляет 370 мм, колесная база – 2170 мм.

       JCB 3CX оснащается 85-сильным мотором и топливным баком на 160 литров. При этом на час работы техника требует примерно 8 литров горючего. «Тройка» способна разгонятся до 35 км/час.

Другие характеристики данного экскаватора-погрузчика:

• масса – 7,3 тонны;
• максимальная высота подвеса ковша – 3450 мм;
• вместимость ковша – 0,48 куб.м.;
• глубина копания – 4240 мм;
• высота выгрузки – 2420 мм.

Двигатель

       JCB 3CX комплектуется фирменным 4-цилиндровым дизельным двигателем модели 1004-40T (1004-42) с прямым впрыском (изготовитель – британская компания Perkins). Он создавался специально для данной модели.

Главными отличиями агрегата стали:

1. огромный запас крутящего момента практически с холостых оборотов;
2. наличие противоточного клапана в масляном фильтре. Данный элемент удерживает масло в корпусе фильтра при выключенном моторе. Это позволяет запускать двигатель на чистом масле, прошедшем через фильтр, и не создает неудобств при обслуживании (во время замены фильтра масло не проливается).
3. наличие в топливной системе фильтра-водоотделителя, задерживающего влагу, попавшую в топливо;
4. наличие самоочищающегося фильтра в системе подачи воздуха. Сам воздухозаборник расположился в стороне, чтобы воздух, попадающий в него, был более холодным и чистым.
5. удобное расположение сервисных точек, облегчающее обслуживание двигателя.

       Мотор Perkins выделяется своей экономичностью и производительностью. Силовая установка оснащается водяным насосом, системой турбонаддува (некоторые модификации получили атмосферный двигатель) и устройством подогрева, облегчающим пуск.

       В последних модификациях JCB 3CX британцы отказались от использования дизельного сажевого фильтра, вызывающего повышенное давление обратных газов на мотор. Вместо этого была улучшена система сгорания, что обеспечило повышение мощности и снижение расхода топлива.

       Дополнительно JCB 3CX комплектуется системой фиксации крутящего момента, включающейся на высоких передачах. Автозапуск происходит на 4-ой передаче (КП Powershift), либо в режиме «А» (КП Autoshift). Функция JCB TORQUE LOCK на 25% сокращает расход топлива и на 10% увеличивает скорость движения в гору.

Параметры мотора Perkins

• рабочий объем – 4 литра;
• номинальная мощность – 79-100 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 320 (362) Нм.

Устройство

       Модель имеет двухосное полноприводное пневмоколесное шасси. Кабина водителя находится в задней части, силовая установка – в передней.

       Коробка передач JCB 3CX проектировалась специально под данную технику. В модель устанавливается КП двух типов:

• Powershift с реверсом и одним рычагом переключения, расположенным на рулевой колонке;
• Syncroshuttle с электрическим управлением и гидротрансформатором, что позволяет мягко переключать передачи на ходу.

       Тормозная система «тройки» обеспечивает эффективное и надежное торможение. Благодаря тому, что саморегулирующие дисковые тормоза работают в масляной ванне, их свойства сохраняются даже спустя несколько лет эксплуатации.

       Экскаватор-погрузчик оборудован гидросистемой Open Centre, поддерживающей оптимальную скорость и мощность гидропривода. В зависимости от типа условий система автоматически выбирает необходимые параметры, обеспечивая наибольшую эффективность.

       Кабина «тройки» выполнена в соответствии с требованиями ROPS/FOPS. Большая площадь остекления (6,5 кв.м.) и отличная обзорность способствуют повышению безопасности. Дополнительно в кабине устанавливаются:

• система сервоуправления EasyControl, оптимизирующая скорость выдвижения штоков гидроцилиндров лопаты;
• альтернативная система гидравлического управления AdvancedControl.

       В кабине также располагаются счетчик моточасов, показатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, тахометр, датчики, индикаторы и часы. Две большие галогенные фары, четыре рабочие фары и два задних фонаря поддерживают освещение на должном уровне даже в плохую погоду.